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易到网创始人周航在北京网上流传的一份声明称,易到网约车危机已向公众传播。 4月17日,易到创始人周航发表声明称,由于乐视众所周知的原因,易到自身受到影响在所难免。 亿达目前确实存在资金问题。 造成这个问题的最直接原因是乐视挪用了易到的13亿资金。 这是周航被传离开易道后,第一次发声。 今年4月,有消息称周航已加入雷军旗下顺为资本,但并未得到周航本人的确认。 易道公关当时表示,周航仍然是易道的CEO。 今年3月,周航出席湖滨大学开学典礼,公开谈及自己对失败的理解。 贾跃亭的山西商人孙宏斌向乐视网投资150亿元,三个月后,周航出面曝出资金易得问题。 当时,贾跃亭曾表示,个人在本次融资中获得的约100亿元资金将毫无保留地投入到乐视非上市公司系统中。 但目前尚不清楚易到的分布在其中的比例是多少。 易道和乐视控股随后发表声明称,这是现代版的农夫与蛇,并表示今晚易道和乐视控股将共同发表郑重声明。 但截至发稿,相关声明尚未发布。 乐视控股是易道的大股东。 2015年10月,乐视控股宣布向易到投资7亿美元,收购易到70%的股权。 乐视控股随即派出以CMO彭刚为首的管理团队空降易到。 在新的管理团队中,彭刚为总裁,周航为CEO。 易道也立即开始了长期而轰轰烈烈的回归活动。 2016年3月,在抵达任易道后首次接受媒体采访时,彭刚告诉华夏时报等媒体记者,“在易道系统里,我们都是向周航汇报的,周航是公司的CEO。” 不过,周航在4月17日的一份声明中表示,在2016年6月完成易道法人变更后,他逐渐平稳地退出了易道的实际管理角色,一方面,大股东对易道的控制越来越大。 而另一方面,正如乐视控股董事长贾跃亭在去年10月的公开信中坦言,乐视面临资金链压力,易到也陷入了缺钱的舆论风波中。 2016年11月,易到拖欠供应商货款的消息传出,同年12月,易到停止人工客服电话,司机提现容易提现的消息屡见不鲜。 人们认为,提现难,也导致了好司机接单的矛盾。 此外,据《华夏时报》记者报道,春节后,不少易道员工跳槽到首汽旗下新能源汽车分时平台Gofun。 易到公关部也一直忙于否认各种坏消息,强调公司运营正常,资金链没有断。 4月17日,易到公关相关负责人也对《华夏时报》记者表示,提现困难是因为打通数据,最近打通,即将拿到牌照。 很快。 周航在声明中表示,易道面临的不是简单的债权债务纠纷可能引发群体性事件,影响社会稳定。 他呼吁易达目前的实际控制人乐视网和贾跃亭,优先站在社会责任的角度,妥善处理好易达的问题。 从周航的表态来看,易道可能正在与新的投资人洽谈。 周航在公开信中表示,据他所知,易道的资金问题并不像外界传言的那么危言耸听。 他还在声明中表示,一直有机构有信心、有意愿、有诚意轻松投资。 他还表示,希望乐视团队能够清醒地认识当前的危机,接受外部合作伙伴提出的建设性解决方案,快速彻底地解决好易达面临的实际问题。

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